鑫鼎晟觀察發現，兩輪電動車巨頭愛瑪科技（603529.SH）跨界營銷，動作不斷，不僅推出“愛瑪追星音樂節”，還聯手科幻遊戲，屢屢出圈。愛瑪早在十多年前就已聘請知名藝人周杰倫擔任代言人。據年報信息，愛瑪科技以“科技與時尚”作爲品牌主張；以“愛，就馬上行動”爲品牌 slogan；以時尚、科技 以及高品質的產品爲基礎。今年前三季度，愛瑪科技實現營收174.56億元，同比增長1.32%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲15.58億元，同比增長13.15%。不過，愛瑪科技在今年第三季度已遭遇增長瓶頸。當季，愛瑪科技實現營收72.39億元，同比下降7.08%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲6.63億元，同比下降3.47%。對上述問題，時代週報記者將採訪提綱發送至愛瑪科技董祕和證券事務代表處，截至發稿未獲回覆。兩輪電動車市場的快速增長或已成過去式。隨着前幾年電動兩輪車普及率逐步提升，市場趨於飽和。在“科技與時尚”的品牌主張下，愛瑪科技如何克服增長瓶頸？打開網易新聞 查看更多圖片圖源：愛瑪電動車官方微博整體市場增長趨緩？兩輪電動車的市場走向與政策變動不可分割。2019年4月《電動自行車安全技術規範》（下稱《新國標》）實施，新舊國標過渡期內替換需求爆發，電動兩輪車行業進入高速發展期。4年過後，各地兩輪電動車的過渡期期限陸續截止，電動兩輪車換購需求趨於平緩。兩輪電動車的市場增長趨緩已是共識。研究機構艾瑞諮詢預計，兩輪電動車2023年銷量將達到5400萬輛，增幅將由去年同期的15.2%下降至7.8%。各大頭部企業想方設法突破，試圖在行業下行期找到立足點。小牛今年5月推出的新品MQi L與蘋果生態進行了深度融合，可實現多項蘋果智能控車模式。多家企業已開始在提升動力系統性能方面發力。雅迪TTFAR3.0增程系統搭載雅迪首創的TTFAR碳纖維2.0鋰電，是新國標電動兩輪車最大容量鋰電池。新日的雙芯雙動力系統2.0，令電機扭矩提升10%。此外，各大企業還押寶下一代電池技術，爲品牌高端化提供加成。雅迪自研的新一代TTFAR石墨烯3代Plus電池，相比傳統鉛酸電池，容量提升30%，壽命是普通電池的3倍，充放電循環1000次，在技術及使用成本方面優勢明顯。艾瑞諮詢發佈的《2023年中國兩輪電動車行業白皮書》顯示，在2022年主要品牌年度智能化評測總分值方面，九號、小牛、綠源排名前三，愛瑪僅列第6名。愛瑪也在發力。今年2月，愛瑪發佈的新車型愛瑪指揮官2023支持三種智慧解鎖方式，包括手機APP解鎖、藍牙解鎖、NFC解鎖。愛瑪指揮官2023使用愛瑪72V38AH金標石墨烯電池，與愛瑪72V32AH的鉛酸電池相比，愛瑪的72V38AH金標2號電池的能量密度提升約20%，里程增加約15%。中泰證券研報指出，由於雅迪收購了上游電池企業南都華宇，在石墨烯領域的研發、成本上預計會有短期先發優勢，雅迪石墨烯車型初步佔有消費者心智。鑫鼎晟研究院院長段志強告訴時代週報記者，儘管愛瑪的研發團隊規模近千人，但是從學歷包括年齡構成來說，與雅迪、九號等公司相比還存均差距，可能從電機等產品的研發實力包括產出都偏弱，“畢竟現在電動兩輪車市場比拼的就是輪轂、電機、輪胎這些核心部件。”據愛瑪2022年年報，在愛瑪研發人員學歷結構中，博士研究生、碩士研究生合計24人，本科學歷322人，專科學歷299人，高中及以下學歷272人。打開網易新聞 查看更多圖片圖源：愛瑪電動車官方微博寄希望於“時尚化”？愛瑪科技希望通過跨界營銷擴大用戶圈層，瞄準Z世代（95後+00後）用戶，品牌時尚化不斷提速。愛瑪在2023年半年報表示，公司加強與優質綜藝的合作，包括《乘風2023》等，通過爆品產品植入、乘勢發佈明星代言的同款車型、拍攝時尚大片等方式，提升“愛瑪”品牌的高端時尚感和產品曝光度；將公司產品的時尚場景具象化以強化品牌調性，公司落地了深受用戶尤其是年輕消費羣體喜愛的時尚場景包括“風起戶外”、“時尚探店”、“反向旅遊”、“單人樂活”和“人寵共生”等，有效地增強了用戶與公司品牌、產品之間的情感鏈接。今年下半年，愛瑪在全國多個城市開啓“追星-愛瑪Miss大小姐駕到”嘉年華，搭建了與年輕用戶深度溝通的舞臺。9月，愛瑪又啓動追星音樂節。愛瑪此前還在全國各地開展王者榮耀水友賽、和路人王開展籃球賽，與國產網遊第一品牌《大話西遊》嘉年華夢幻聯動。同時，愛瑪繼續採用與頂流IP強強聯合的營銷戰略，與《乘風2023》、《披荊斬棘》等頂流綜藝進行跨界合作。周杰倫嘉年華世界巡迴演唱會天津站期間，愛瑪電動車還成爲演唱會工作用車。此外，愛瑪還在2023年半年報中透露，公司品牌部門與工業設計中心、CMF中心協作，梳理並持續優化公司產品在時尚外觀、科技性能、高端品質等方面的識別特徵數據庫，制定並執行PI（Product Identity）應用規劃和流行趨勢方案，通過產品設計，並配合爆品系列化、周邊系列化、PI差異化等策略，將公司識別特徵延續性地應用至公司的產品，以此來獲得並不斷加深用戶對公司產品科技、時尚、高端的品牌辨識與認同。年輕羣體消費能力不斷增長，這或是愛瑪選擇以品牌時尚化爲突破的考量之一。華創證券研報指出，Z世代用戶規模已於2020年突破3億，從線上消費意願和消費能力的角度來看Z世代用戶強於全體網絡用戶，未來年輕人的消費能力（ARPU）還有望隨着年齡的成長進一步加強。營銷活動不斷或帶動銷售費用增長。據2023年半年報，愛瑪今年上半年銷售費用爲2.96億元，上年同期爲2.74億元，同比增長8.15%。其中，廣告及業務宣傳費從上年同期的4780.69萬元增至今年上半年的6362.50萬元。愛瑪在半年報稱，銷售費用變動的原因主要是公司加大營銷宣傳投入。打開網易新聞 查看更多圖片圖源：愛瑪電動車官方微博出廠價走低？愛瑪也開始降價。開源證券研報指出，行業整體發展態勢較弱，價格戰激烈程度大於去年同期的環境下，2023年第二季度愛瑪兩輪電動車整體出廠價和單臺利潤走低。開源證券測算，多重因素影響下，今年二季度愛瑪科技兩輪電動車整體出廠價爲1872元，同比下降1.57%，環比下滑3.66%。另一方面，原材料成本較去年同期預計下降7%-8%。綜合作用下，第二季度該公司單臺兩輪電動車淨利潤爲164元/臺，同比增長11.98%，環比減少4.15%。愛瑪的產品質量也受到爭議。今年以來，愛瑪科技曾因爲產品抽檢不合格遭到多次通報。1月，河北省市場監督管理局發佈關於童車等產品質量監督抽查結果的通告，天津愛瑪車業科技有限公司的摩托車乘員頭盔在抽檢中被發現“結構-佩戴裝置-繫帶寬度”項目不合格。7月，北京市場監督管理局發佈的《刪除北京市電動自行車產品目錄公告》（第34批）中提到，有兩款愛瑪牌電動自行車的鋰電池存在重大違法違規行爲，兩款車型被禁止在北京市場銷售。在段志強看來，存量市場競爭激烈，各大廠商都在想辦法降本增效。隨着新國標的推出，很多小規模廠商紛紛轉型，轉型的方向之一就是爲其他廠商提供代工服務。在產品品質檢驗方面，愛瑪正在逐步完善。愛瑪在2023年半年報中透露，檢測能力方面，公司檢測中心持續加強各基地試驗檢測硬件實力，報告期內，新增關鍵儀器設備30餘項，新增兩個功能性檢測室，進一步增強了公司的產品檢測能力。據愛瑪科技2023年半年報，新生產基地建設項目包括台州智能電動車及高速電摩項目、愛瑪新能源智慧出行生態產業園項目、愛瑪智慧出行產業園項目、愛瑪西南製造基地二期項目。然而愛瑪也指出，新基地建設項目週期一般較長，疊加政策、施工條件變更等一系列因素的變化，可能導致出現新項目建設和投產進展不及預期的風險。打開網易新聞 查看更多圖片圖源：愛瑪電動車官方微博特別聲明：本文爲網易自媒體平臺“網易號”作者上傳併發布，僅代表該作者觀點。網易僅提供信息發佈平臺。