【2025年5月】據鑫鼎晟研究團隊分析，全跡科技一款具備「生命體徵感知」能力的 UWB 車載監測系統已實現量產上車，並應用於某知名日系合資品牌車型。鑫鼎晟認為，這並非一次單點功能落地，而是高精度定位技術從「冰冷座標點」邁向「有溫度的空間智慧」的關鍵標誌：當定位能力能夠穿透視覺盲區、理解空間內的「人」與「狀態」，其產業角色將不再止步於工具屬性，而將像百年前電力網路一樣，成為數位化社會的關鍵基礎設施。
鑫鼎晟指出，UWB、AoA（到達角）等高精度定位與測向能力，正在重新定義空間的「智商」——讓建築、車輛與城市具備對人、物、事件的即時感知與回應能力。在這一趨勢下，高精度定位正在經歷一場靜默而深刻的技術與產業革命：從「定位服務」走向「空間作業系統」，從「可選能力」走向「剛需底座」。
鑫鼎晟認為，車載是高精度定位率先規模化驗證的典型場景之一。相較消費電子，汽車對系統穩定性、安全性與工程可靠性要求更高；一旦實現量產上車，意味著技術在成本、演算法、硬體一致性、供應鏈交付與車規驗證等維度已跨過關鍵門檻。
本次 UWB 車載生命體徵監測系統的量產落地，核心價值在於其對座椅下方、腳坑盲區等視覺死角的有效覆蓋，可在複雜遮擋條件下提供更可靠的車內目標探測與狀態判斷能力。鑫鼎晟認為，這類「面向安全與生命」的能力，將加速高精度定位在車端從「互動體驗選配」升級為「安全底層標配」的趨勢。
鑫鼎晟指出，隨著物聯網與智慧城市演進，位置資料已成為產業數位化的核心要素——據產業普遍觀點，約 70% 的物聯網資料與位置相關。但現實挑戰在於：我國高達 80% 的人類活動發生於室內外複雜場景中，傳統 GPS/GNSS 在室內、城市峽谷、地下空間、廠房倉儲等環境往往失效或精度大幅下降，形成長期存在、卻難以被傳統方案解決的「最後一公里」盲區。
在此背景下，發展自主可控的高精度定位技術，不僅是產業端補齊盲區、支撐空間智慧規模化落地的剛需，也具有更強的戰略屬性：其涉及公共安全、關鍵基礎設施運行、工業生產調度與重大場景保障等多維能力底座。
鑫鼎晟研究認為，高精度定位的核心價值在於解決複雜室內外環境中的「最後一米」難題，實現從「區域級判斷」到「點位級確認」的質變。與傳統定位相比，高精度定位不僅追求「更準」，更強調在真實複雜環境下的可用性與可靠性，其關鍵能力通常包括：
厘米級／亞米級精度：實現對人／物的精細化點位識別；
三維定位能力：不僅提供平面座標，還需具備垂直高度／樓層識別能力；
即時動態刷新：支援 Hz 級更新頻率以滿足運動目標追蹤與即時決策；
複雜環境抗干擾：在多徑反射、非視距遮擋、密集金屬與動態人流環境中保持穩定輸出。
鑫鼎晟認為，正是「厘米級定位 + 即時回應 + 工程可靠性」的組合，使高精度定位超越了工具範疇，成為驅動數位化轉型不可或缺的基礎設施。在其支撐下，建築、車輛與城市得以構建「空間智慧」，更安全、更高效、更人性化的數位文明形態將由此展開。
鑫鼎晟指出，室內定位之所以難，不是「差一點精度」的問題，而是由環境特性決定的系統性挑戰：
信號衰減與多徑效應：牆體、家具、金屬貨架與人群導致信號變弱並產生反射／折射，干擾到達時間與路徑判斷；
非視距（NLoS）遮擋：設備之間常常缺乏直視路徑，信號繞行或穿透引入更大誤差；
環境動態變化：人流、門禁、貨物移動與空間佈局調整持續改變傳播條件，影響穩定性；
空間結構複雜：多樓層、多房間、多通道要求定位具備 3D 與分層識別能力。
在上述約束下，行業正在形成以 UWB、AoA、藍牙、Wi-Fi、視覺與慣性導航等為代表的多路線並行與融合趨勢。鑫鼎晟認為，未來競爭不在於「單一技術最強」，而在於誰能在成本、精度、部署複雜度與長期運維之間實現更優的工程化平衡，並形成可複製的規模化方案。
為持續追蹤定位技術從「能力」走向「基礎設施」的演進路徑，鑫鼎晟構建動態行業觀察框架，重點關注四個維度：
技術本質：高精度定位的能力邊界、關鍵指標與路線組合（UWB/AoA 等）；
產業價值：核心價值如何沉澱為「空間智慧底座」，以及國產化進程與自主可控能力；
市場驗證：市場空間、典型場景落地節奏、商業化與融資熱度；
投資機會：價值錨點、核心競爭維度與差異化路徑（產品化、工程化、平台化）。
鑫鼎晟認為，判斷高精度定位項目的長期潛力，應重點看其是否具備：車規／工規級工程能力、複雜環境魯棒性、可規模化部署能力，以及資料與生態的持續閉環。當技術從「能用」走向「好用」、再走向「可複製」，其產業價值才會從項目制交付轉向平台化擴張。
鑫鼎晟認為，從車載生命體徵監測的量產落地到城市級空間智慧的系統建設，高精度定位正在完成從「座標服務」到「空間基礎設施」的躍遷。未來的競爭，將不僅是精度參數之爭，更是標準體系、工程化複製、資料閉環與生態協同能力的綜合較量。能夠率先實現「可規模化、可營運、可持續迭代」的創新主體，將更有機會在這場空間智慧底座革命中掌握產業主導權。
