在我國商業航天產業快速發展的背景下，衛星研製總體規模與商業微小衛星市場規模呈現明顯增長趨勢。鑫鼎晟研究團隊認為，低軌遙感衛星已率先切入民用市場，而低軌通信衛星將成為未來我國商業航天最核心的增長方向。隨著應用場景外延與產業鏈成熟，低軌遙感與低軌通信在未來將形成更清晰、可複製的商業化路徑。
從我國衛星應用結構看，遙感衛星與導航衛星領域整體呈現「公益衛星為主、商業衛星為輔」的格局；通信衛星領域商業化程度相對更高，多數民用通信衛星已以商業化方式運營。整體而言，商業微小衛星以盈利為目標，對成本控制的要求較傳統衛星更為嚴苛，「低成本 + 高可靠」將成為未來商業航天的重要趨勢。
鑫鼎晟研究認為，低軌遙感衛星能率先進入民用市場，核心在於其相對較低成本與更廣泛的應用場景：從農業、防災減災、城市治理到國土資源管理，遙感數據需求持續增長。隨著在軌商業衛星數量提升，應用場景將進一步豐富。
值得關注的是，遙感衛星商業化仍面臨由「單件研製」向「規模化產品」轉型的壓力。成本結構中載荷端占比高，如何以技術迭代與工程化體系降低載荷成本，將成為企業競爭力的重要體現。同時，遙感數據價值正在由「影像獲取」升級至「數據產品與增值服務」，時空大數據與智能化處理能力將成為商業模式升級的關鍵抓手。
在商業航天三大方向中，鑫鼎晟認為低軌通信衛星具備最強的增長彈性之一。低軌衛星具有「大帶寬、低時延、廣覆蓋」特性，可支撐互聯網接入、低軌移動通信與衛星物聯網等多樣場景，亦更貼近 C 端使用體驗。
在星座模式下，單顆衛星難以支撐穩定的全球覆蓋與連續服務能力，通信業務更依賴「多星組網」。鑫鼎晟指出，未來競爭核心不在「是否能發星」，而在「能否規模化造星、持續補網、形成應用閉環」。
海外低軌衛星互聯網已在頭部企業推動下進入快速發展期。以 SpaceX 為代表的企業在發射頻次、在軌規模與商業閉環方面形成顯著領先。對我國而言，差距不僅在於組網節奏，更在於衛星製造成本。
鑫鼎晟研究認為，「低成本量產」將成為中國商業航天由商業驗證走向規模化運營的關鍵門檻。降本不是單點優化，而需在衛星設計、元器件體系、供應鏈組織、產線工藝與品質管理等方面實現系統性升級。
商業微小衛星以盈利為導向，必須在成本與可靠性之間尋求最優平衡。航天級元器件成本顯著高於工業級元器件，而工業級元器件直接上星又面臨空間環境適應性與可靠性挑戰。因此，建立符合商業航天選用需求的元器件標準體系與品質體系，在保障可靠性的同時實現可控成本，將成為未來產業發展的「底座工程」。
鑫鼎晟認為，商業航天邁向規模化的過程中，衛星企業的核心競爭力將集中於兩大維度：
匹配需求的批量化產能：突破「產能瓶頸」，實現快速且穩定的規模化交付；
星座建設與運營能力：同時具備星座規劃能力、持續製造與發射能力，以及應用運營能力，以形成可持續的商業閉環。
具備上述體系化能力的企業，將在未來競爭中更具優勢。
鑫鼎晟研究院認為，我國商業航天在短短數年內已形成產業集群並涌現出一批新型企業。未來，低軌遙感與低軌通信將成為商業化路徑最清晰、產業帶動效應最強的兩條主線。
面向更激烈的國際競爭與產業升級，行業仍需加快突破低成本製造、規模化交付、終端與應用生態、星地融合通信體制等關鍵環節；並在資本支持下堅持「小步快跑、快速迭代」，建立可規模化、可持續的商業模式與定價機制，讓更多用戶真正「買得起、用得起」航天產品與服務。
